現(xiàn)在，電力鋼桿在城市電力線路中優(yōu)勢越發(fā)明顯，隨著Q390、Q420甚至更高強度的鋼材應用，鋼管桿可以設計得更加緊湊、美觀。

 通過分析比較電力鋼桿截面特性，環(huán)形截面具有較好的受力特性，其次是十六邊形，再次是十二邊形……邊數越多受力越優(yōu)、材料相對耗用小，但加工難度增大。

 由于鋼管桿壁厚逐漸變化，需要分若干段，一基桿塔中間法蘭不宜超過4個。但又受到運輸和模壓、熱鍍鋅的工藝限制，每段桿段長度宜確定在10m左右，當壁厚較大時（>22mm），還應根據加工廠的設備能力適當減少段長，否則將無法壓制。

 由《架空送電線路鋼管桿設計技術規(guī)定》相關條文知道，鋼管桿力學模型為一個懸臂梁，由水平力FH引起的擾度；由彎矩M引起的擾度；式中；L1為力或彎矩作用點高度；c、和φ分別為與截面形狀有關的常數；E為鋼材彈性模量，近似為常數。

 法蘭螺栓的拉力可按公式計算，其中：M為法蘭所受彎矩；N為法蘭所受的軸向作用力，壓力時取用負值；Yi―螺栓中心到旋轉軸的距離；Y1―受力螺栓中心到旋轉軸的距離。地腳螺栓分布圓直徑應滿足公式，其中：DG為鋼管桿根徑，mm；d為螺栓直徑，mm。